Když se teorie setká s reálnou inženýrskou praxí, vznikají řešení, která se pohybují. Přesně to ukazuje spolupráce mezi FIBRO a čtyřčlenným týmem studentů strojního inženýrství "Next Stop: Innovation!" z Ostfalia University of Applied Sciences na aktuálním European Railway Challenge (ERC).

Výzva s ambicemi

Od 30.11.2025 pracují týmy z celé Evropy na miniaturizovaných železničních vozidlech, která se musí osvědčit v různých disciplínách. Jedním z technicky nejnáročnějších úkolů: Automatická spojovací výzva. Zde musí automatický proces propojení a odpojování fungovat nejen v principu, ale musí být také reprodukovatelný, spolehlivý a bezpečný za realistických dynamických podmínek. To, co se ve skutečnosti týká vlaků vážících několik tun, se v soutěži přenáší na měřítko miniaturního vozidla – se stejnými fyzikálními principy. I zde se během spoje kopule generují značné kinetické energie. Podle výpočtů týmu mohou vzniknout síly až 17 kN. To znamená obrovskou zátěž pro mechaniky, zejména pro citlivé senzory a elektroniku.

Kontrolované řízení energie:

Průmyslové know-how se setkává s mladými inženýry Při automatickém spojení se dvě pohybující hmoty srazí. Kinetická energie musí být absorbována velmi rychle a rozptýlena kontrolovaným způsobem. Jako průmyslový partner podporuje FIBRO tým odbornostmi v oblasti elastomerové a tlumicí technologie a přispěl vhodnými tlumičovými prvky ze série G 2450.20 pro návrh spojky. Tyto pohlcují energii, která vzniká při nárazu, a výrazně snižují špičky zatížení. Výsledek: Mechanika i senzory/elektronika jsou chráněny a je umožněn reprodukovatelný, spolehlivý proces propojení. Kromě toho dynamika jízdy a životnost komponentů těží z plynulejšího zrychlení a brzdění.

Projekt ukazuje, jak lze průmyslová řešení přenést do inovativních aplikací – i v měřítku vozidla konkurence. Protože základní princip je univerzální: Kde hrají roli dynamická zatížení, rázová zatížení, vibrace a reprodukovatelné sekvence pohybu, koordinovaná tlumicí řešení zajišťují bezpečnost, přesnost a odolnost.

Ať už jde o strojírenství, automatizaci nebo železniční technologie – řízené pohlcování síly je rozhodujícím faktorem pro výkon systému. Napětí až do hodnocení v červnu 2026

European Railway Challenge v současnosti stále probíhá. Od 05.–07.06.2026 budou projekty prezentovány a hodnoceny v Bad Schussenried. Výsledky sledujeme s velkým nadšením. Jedno je již jisté: tento projekt je silným příkladem toho, jak praktická inženýrská odbornost, podpora mladých talentů a průmyslové aplikace spolupracují.